von Benedikt Gschwind, Monika Spring und Erika Ziltener (alle SP)
Anfrage vom 07.12.2009 wurde behandelt.
Auszug aus dem Protokoll
2. Kann sich der Regierungsrat zur Vermeidung von Schleichverkehr die Anordnung von Tempo 30 entlang der Achse Breitensteinstrasse / Am Wasser vorstellen?
Diese Aufgabe fällt in den Städten Zürich und Winterthur den Strassen mit überkommunaler Bedeutung zu und setzt eine Leistungsfähigkeit voraus, die in der Regel gegen die Anordnung von Tempo 30 auf diesen Achsen spricht. Dies gilt grundsätzlich auch für die regional klassierte Achse Am Wasser–Breitensteinstrasse.
Wegen dieser Stausituationen kommt es trotz signalisierten Umleitungsrouten zu grossräumigem Ausweichverkehr. Auch aus diesem Grund stellte die Stadt Zürich das seit Langem geplante Sanierungs- und Umgestaltungsprojekt Am Wasser zurück; Baubeginn ist erst nach Abschluss der Bauarbeiten in Zürich West.
Die Verlängerung der Buslinien 304 und 308 würde ein umsteigefreies Reisen für jene Fahrgäste aus dem Limmattal ermöglichen, deren Reiseziel zwischen der Haltestelle Frankental und dem Gebiet um den Zürich Hauptbahnhof liegt. Ein Vergleich der Reisezeiten zeigt, dass Fahrgäste aus den Gemeinden Weiningen und Unterengstringen das Gebiet um den Zürich Hauptbahnhof schneller mit Umsteigen auf die S-Bahn in Schlieren als mit einer verlängerten, direkten Buslinie erreichen. Für Fahrgäste aus dem Raum Oberengstringen